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der IAA Transportation 2026
Neuer eActros Lowliner: Elektromobilität für den Volumentransport
Mercedes-Benz Trucks erweitert sein batterieelektrisches Portfolio um eine neue Variante: Der eActros Lowliner wurde speziell für den volumenstarken Transport mit Mega-Trailern entwickelt. Damit steht künftig auch für Transporte, bei denen möglichst viel Laderaum gefragt ist, eine batterieelektrische Lösung zur Verfügung.
Der eActros Lowliner wird als 4x2-Sattelzugmaschine mit besonders niedriger Aufsattelhöhe angeboten. Dadurch können Auflieger mit größerem Innenraum genutzt werden, ohne die gesetzlich zulässige Gesamthöhe des Gespanns zu überschreiten. Gleichzeitig orientiert sich das Fahrzeug bei Kupplungshöhe und Bodenfreiheit an vergleichbaren Diesel-Lowlinern - eine wichtige Voraussetzung für die Integration in bestehende Fuhrparks.
Beim Antrieb stehen zwei Varianten zur Wahl: Der eActros 400 Lowliner verfügt über zwei Batteriepakete mit insgesamt 414 kWh, während der eActros 600 Lowliner mit drei Batteriepaketen auf 621 kWh kommt. Der eActros 600 erreicht dabei unter definierten Testbedingungen eine Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladen. Je nach Variante sind bis zu 24 Tonnen Zuladung möglich.
Geladen wird mit bis zu 400 kW über CCS2. Eine spätere Erweiterung um das Megawatt-System (MCS) ist ebenfalls vorgesehen. Technisch basiert der Lowliner auf dem bewährten Gesamtkonzept des eActros 600 und verfügt unter anderem über eineelektrische Antriebsachse mit zwei Elektromotoren, 800-Volt-Technologie, Predictive Powertrain Control und moderne Assistenzsysteme.
