Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé -

Leistung trifft Präzision

Elektrisierend. Präzise. Unvergesslich.

Der neue AMG GT EQ vereint pure Performance mit intelligenter Technologie – für Fahrer, die das Maximum erleben wollen. Mit 1.169 PS und der beeindruckenden Möglichkeit, in nur 10 Minuten über 460 Kilometer Reichweite nachzuladen, ist er bereit für jede Herausforderung. Das AMG ACTIVE RIDE CONTROL Fahrwerk mit semi-aktiver Wankstabilisierung sorgt für unvergleichliche Kontrolle und Komfort, während das innovative AEROKINETICS System den Luftwiderstand intelligent optimiert und jede Kurve zu einem Erlebnis macht.

Schon beim Einsteigen spüren Sie die V8-Experience – ein vertrautes, kraftvolles Gefühl, das durch modernste Technik noch intensiver wird. Jedes Detail, von der Dynamik bis zur Reichweite, wurde darauf ausgelegt, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit zu vereinen. Der AMG GT EQ ist nicht nur ein Sportwagen – er ist Ihre tägliche Einladung, Geschwindigkeit, Präzision und Luxus neu zu erleben.

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Highlights des neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer

Drei Axial-Fluss-Motoren: zwei hinten, einer vorne
bis zu 1.169 PS & 2000 Nm Drehmoment
0–100 km/h in 2,4 Sekunden, 0–200 km/h in 6,8 Sekunden
mit dem Driver‘s Package sind 300 km/h möglich
AMG ACTIVE RIDE CONTROL: semi-aktive Wankstabilisierung
Serienmäßige Hinterachslenkung: 6° bis 80 km/h
Bis zu 700 km Reichweite
800-Volt-Formel-1-basierte Batterie
Von 10% auf 80% Laden in 11 Minuten

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Mercedes-AMG GT 4‑Türer Coupé: Revolutionäre Elektroperformance

Der neue Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé setzt Maßstäbe in der Elektromobilität: Axial-Fluss-Motoren von YASA ermöglichen kompakte Bauweise, hohe Dauerleistung und starkes Drehmoment. Zwei Rotoren umschließen den Stator in H-Anordnung für optimale magnetische Kopplung. Drei Motoren liefern bis zu 1.169 PS, die Vorderachse dreht bis 15.000 rpm.

Die High Performance Electric Drive Units vereinen Motor, Planetengetriebe, SiC-Inverter sowie Öl- und Wasserkühlung in einem Gehäuse. Die Frontachse agiert als Boostermotor mit entkoppelbarer Disconnect Unit für maximale Effizienz.

Die AMG High Performance Electric Battery mit 2.660 direkt gekühlten NCMA-Zellen bietet hohe Energiedichte, schnelle Ladefähigkeit und langlebige Leistung. 800-Volt-Technologie, Full-Tab-Bauweise und intelligente Temperaturregelung sichern konstante Performance.

Exklusives Interieur – Komfort, Technologie und Personalisierung auf höchstem Niveau

Das Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé vereint High-Performance-Technologien für Fahrdynamik, Komfort und Effizienz. Der Central Coolant Hub (CCH) optimiert Kühlung, Lade- und Motorleistung und passt die Verteilung flexibel an Fahrsituationen an.

AMGFORCE S+ bietet ein authentisches V8-Erlebnis mit digitalisiertem Sound des AMG GT R und angepasstem Fahrerdisplay für jede Fahrsituation.

Sportlich-luxuriös: Fahrerorientierte Displays, ergonomische Mittelkonsole mit AMG-Drehreglern und dynamische Vordersitze treffen auf komfortablen Fond, Panorama-Glasdach und hochwertige Materialien. Ambientebeleuchtung, MBUX mit KI-Unterstützung und exklusive AMG-Apps schaffen ein individuelles, emotionales Fahrerlebnis.

Aktive Aerodynamik und Fahrstabilität

Das Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé nutzt AEROKINETICS für maximale Fahrstabilität und Präzision im Grenzbereich. Zwei aktive Unterbodenelemente erzeugen durch den Venturi-Effekt ab 120 km/h bzw. 140 km/h starken Unterdruck, der das Fahrzeug förmlich an den Asphalt saugt.

Der nahtlos integrierte, ausfahrbare Heckspoiler passt seine Winkelstellung ab 80 km/h automatisch an Fahrzustand, Geschwindigkeit und Beschleunigung an, für optimale Balance zwischen Abtrieb und Luftwiderstand. Bei Bedarf lässt er sich auch manuell über das Lenkrad steuern.

Das weiterentwickelte AEROKINETICS Airpanel reguliert den Luftstrom gezielt je nach Kühlbedarf über vertikale Lamellen an Front und Radläufen. So wird Kühlluft effizient zu Haupt- und Bremskühlern geleitet, während bei niedrigerem Bedarf die Lamellen geschlossen bleiben, um den Luftwiderstand zu minimieren. Alle Elemente arbeiten bedarfsgerecht, unabhängig und stufenlos für maximale Effizienz, Abtrieb und Reichweite.

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*Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Sonderausstattungen. Tippfehler vorbehalten.